Efallai na fydd rhybedion a chaewyr eraill yn perthyn i wyddoniaeth roced, ond os yw'r roced am gyrraedd y gofod allanol yn llwyr, rhaid ei glymu'n iawn. Mae'r un peth yn wir am awyrennau masnachol, awyrennau milwrol, systemau arfau, hofrenyddion, llongau gofod a lloerennau. Mae angen nifer fawr o glymwyr ar awyrennau masnachol, ond dim cymaint ag o'r blaen. Er enghraifft, lansiodd Boeing y 747 yn 1969 gyda bron i 1. 5 miliwn o glymwyr. Mewn cyferbyniad llwyr â'r Boeing 787, a lansiodd yn 2009 gyda channoedd yn unig o filoedd o glymwyr.
Beth achosodd i'r clymwr hwn ostwng yn sylweddol? Mae'r 787 wedi'i wneud o 50% o ddeunydd cyfansawdd, y gellir ei ymgynnull gyda llai o glymwyr o'i gymharu ag awyrennau croen metel.
Mae gweithgynhyrchwyr awyrofod yn dylunio awyrennau a llongau gofod wedi'u gwneud yn fwy a mwy o ddeunyddiau cyfansawdd. Maent hefyd yn defnyddio technoleg awtomataidd (breichiau robotig) yn gynyddol i osod caewyr. Mae cyflenwyr clymwyr wedi ymateb trwy ddatblygu caewyr arbenigol ar gyfer deunyddiau cyfansawdd a gweithgynhyrchu rhybedion cryfach wedi'u gwneud o aloion amrywiol.
Newidiadau mewn rhybedio
Mae rhybedio traddodiadol wedi mynd trwy broses brofedig ym maes cydosod awyrofod. Mae cydosodwyr awyrennau yn gosod miliynau o rhybedion solet a dall bob blwyddyn. Yr hyn sydd wedi newid yw'r rhybedion eu hunain, ac mae gosod rhybedion bellach yn awtomataidd yn hytrach na llaw.
Quot GG; Yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, trwy addasu cyfansoddiad cemegol metelau, rydym wedi gallu cynyddu cryfder rhybedion solet o fwy na 10%," meddai Omar Honegger, is-lywydd peirianneg yn Allfast Fastening Systems Inc. Trwy optimeiddio grawn yr aloi, gellir ehangu diamedr gwaelod ein rhybedion i 1. 7 gwaith y gwreiddiol diamedr sgriw, ac nid oes unrhyw graciau ar yr wyneb, o'i gymharu â'r amseroedd 1 traddodiadol. 5 . Quot GG;
Mae gan rhybedion solid sylfaen silindrog gyda gwaelod llyfn (cynffon bwch) a phen fel arfer, er bod rhai rhybedion yn ddi-ben. Mae'r rhybedion hyn yn mesur 1 / 16 i 1 / 2 modfedd o led, 1 / 8 i 3. {{7 }} modfedd o hyd, ac maent yn rhad (3 i 20 sent yr un).
Oherwydd eu nodweddion cloi rhagorol, gellir defnyddio rhybedion solet i gydosod prif strwythur awyren. Yn gyffredinol, fe'u defnyddir i gysylltu crwyn â fframiau awyrennau.
Mae angen lle gweithredu ar ddwy ochr y rhybed ar gyfer gosod. Yn ystod y gosodiad, defnyddiwch gwn aer i yrru'r ochr uchaf trwy'r twll gydag aer a gwasgwch y gwaelod yn erbyn y bumper. Mae diamedr gwaelod y rhybed yn cynyddu i ddal y rhybed yn ei le. Mae gosodiad dau berson yn ei gwneud yn ofynnol i un person weithredu'r gwn chwistrellu ac un person i ddal y bumper. Mae gosodiad un person yn ei gwneud yn ofynnol i'r wialen bumper gael ei gosod yn ddiogel.
Defnyddir rhybedion dall lle mai dim ond un ochr i'r strwythur sy'n hygyrch. Er ei fod yn llawer mwy costus na rhybedion solet (25 i 70 sent yr un), mae rhybedion dall yn darparu cryfder llawer is. Felly, fe'u defnyddir yn bennaf i gydosod strwythurau eilaidd awyrennau, megis nenfydau, waliau ochr a chydrannau caban.
Maent yn cynnwys llawes rhybed, cylch clo, anghenfil gyrru, a bar igam-ogam. Yn ystod y gosodiad, mae'r cydosodwr yn pwyso'r teclyn arbennig ar y pen rhybed ac yna'n tynnu sbardun yr offeryn. Mae'r weithred hon yn clampio'r platiau at ei gilydd, gan ddod â'r pen rhybed yn ei le a thorri'r wialen. Mae rhybedion dall yn 1 / 8 i 1 / 4 modfedd o led a 1 / 16 i 7 / {{1 }} modfedd o hyd.
Am yr ychydig ddegawdau diwethaf, gwnaed rhybedion solet o un neu ddwy radd yn unig o aloi alwminiwm. Heddiw maent wedi'u gwneud o aloion alwminiwm yn un o 9 graddau safonol (1100, 2017, 2024, 2117, 2219, {{ 6}}, 7050, 55000 a V-65), yn ogystal â thitaniwm, dur gwrthstaen a dur carbon, a nicel a chromiwm nicel Wedi'i wneud o aloi. Argymhellir rhybedion nad ydynt yn alwminiwm ar gyfer lleoliadau lle mae angen ystyried cyrydiad.
Mae rhybedion dall wedi bod yn glymwyr aml-ddarn, ond yn y gorffennol, roedd y darnau hyn bob amser wedi'u gwneud o'r un deunydd. Nid yw hyn yn wir bellach. Gall cyflenwyr gynhyrchu rhybedion o un neu fwy o fetelau (aloi alwminiwm, dur gwrthstaen, a nicel a nichrome) i fodloni manylebau'r gwneuthurwr' s.
Dywedodd Honegger nad yw arddulliau pen y rhybedion wedi newid, ond mae ganddyn nhw oddefiadau tynnach i sicrhau unffurfiaeth a dileu'r angen am weithrediad screed eilaidd. Mae gan rhybedion solet Allfast' s AF 1061 ddarn rheoledig i ddileu gweithrediadau crafu. Mae Allfast hefyd yn defnyddio rheolaeth broses ystadegol i gynhyrchu pennau rhybed gyda goddefiant o ± 0. 0004 modfedd.
Mae rhybedion solid ar gael mewn pen gwrth-gefn gradd cyffredinol (ymwthiedig), cyffredinol wedi'i addasu, 100 gradd a phen ehangu. Mae gan yr NAS 1097 fath pen arall i leihau fflysio a sicrhau gosod fflysio mewn deunyddiau tenau iawn.
Mae gan rai rhybedion alwminiwm farciau cod ar eu pennau er mwyn adnabod yr aloi yn hawdd. Er enghraifft, mae gan rhybed a wnaed o 2017-T siâp heddychwr wedi'i godi, mae gan rhybed a wnaed o 2024-T ddau doriad, ac mae gan rhybed wedi'i wneud o 2117-T groove.
Mae arddulliau pen clymwr twll dall yn cynnwys fflysio gradd gyffredinol, 120 ac Unisink, mae'r olaf yn gyfuniad o bennau gwrth-bac ac ymwthiol, sy'n addas ar gyfer platiau tenau iawn.