Mae sgriw yn gategori eang o glymwr mecanyddol gyda siafft wedi'i edafu, wedi'i gynllunio i sgriwio i mewn i ran. Mae hyn yn cynnwys sgriwiau pren a sgriwiau hunan-dopio, sydd â siafft dapro gydag edafedd miniog wedi'u cynllunio i dorri edau paru yn y rhan y maent wedi'u cau iddo. Mae hefyd yn cynnwys sgriwiau peiriant, sy'n llawer mwy tebyg i bolltau, ond mae eu siafft gyfan fel arfer wedi'i edafu.
Weithiau mae bolltau a sgriwiau'n cael eu hamlinellu gan eu defnydd. Yn ôl y diffiniadau hyn, mae bollt yn mynd trwy dyllau heb edau mewn rhannau ac yn cael ei ddiogelu gan gnau tra bod sgriw yn paru â thwll wedi'i edafu yn un o'r rhannau sy'n cael ei glymu. Yn ymarferol nid yw'r diffiniad hwn yn cael ei gymhwyso'n llym.Defnyddir y term bollt fel arfer ar gyfer clymwr nad yw'n hunan-dapio ac sydd â rhan yn unig o'i siafft wedi'i edafu. Mae caewyr sydd naill ai'n hunan-dapio neu sydd â'u siafft gyfan wedi'i edafu fel arfer yn cael eu galw'n sgriwiau.
Mae sgriwiau'n aml yn dibynnu ar ffrithiant wrth yr edafedd i aros wedi'u cau'n ddiogel. Yn achos sgriw hunan-dapio, mae ehangu rheiddiol y twll yn achosi llawer o'r ffrithiant hwn. Ar gyfer sgriwiau peiriant, mae ffrithiant yn cael ei achosi'n bennaf gan rym echelinol sy'n deillio o'r trorym a gymhwysir i'r pen a'r tensiwn dilynol yn y sgriw ynghyd â chywasgu'r rhannau. Fel arall, gall sgriwiau peiriant ddefnyddio cneuen cloi neu gludydd cloi edau i atal llacio.