1, pan mae y Cynulliad torque trorym yn rhy fawr, yn anwastad. Gan nad oes unrhyw wrench trorym caeth a ddefnyddir yn y Cynulliad, trorym tynhau penodol yn deall yn dda, ac y tynnach gwell; tynhau bollt rod cysylltu â rod mwyach gan orfodi, trorym tynhau yn rhy fawr, mae Rhagori ar ddeunydd bollt terfyn cynnyrch achosi bollt rod cysylltu i gynhyrchu a deform, sy'n peri iddo dorri o dan effaith ormodol oherwydd y llwyth effaith. Dylid pwysleisio bod rhaid tynhau bollt rod cysylltu yn ôl y safon. Ni chredaf fod y tynnach po gwell.
Sgriwiau
2 Rhennir rod. cysylltu yr injan diesel graddau lluosog. Dylid talu sylw i ddefnyddio rhodenni cysylltu o wahanol raddau yn ystod gwaith cynnal a chadw. Os yw y ffwlbri ni gawl neu gyfeiliornus yn ystod yr arolygiad, bydd gosod wyneb cysylltu rhodenni cysylltu nid yn dynn, a bydd y clawr cysylltu rod yn rhydd yn ystod gweithrediad injan a bolltau rod cysylltu yn cael eu torri. WD615 gyfres injan diesel rod cysylltu mawr pen yw math rhwymyn anuniongyrchol, 45° Mae ongl trawsbynciol anuniongyrchol, mae wyneb cysylltu gorchudd rod cysylltu a'r pennaeth big rod cysylltu yn mabwysiadu'r 60 ° zigzag lleoli strwythur, mae gan y strwythur hwn agos addas, yn gywir strwythur cytundeb lleoli a dibynadwy. arbenigedd. Os yw y clawr rod cysylltu aflonyddu neu mynd ar goll yn ystod y gwaith cynnal a chadw, bydd yn anochel yn arwain at lleoli gwael o sawtooth ar yr wyneb ar y cyd, a allai achosi hawdd lacio'r gorchudd rod cysylltu yn ystod gweithrediad y peiriant a arwain at 20tr bollt rod cysylltu.
3. Os ddiffygion yr injan diesel ystod rhedeg neu losgi y piston yn y silindr, bydd y bollt rod cysylltu eu torri. Os bu yr injan overspeed feiau yn ystod gweithrediad, dylid cynnal archwiliad trylwyr o yr injan. Mae'n well i ddisodli'r bolltau rod cysylltu. Os yn tynnu silindr difrifol yn y silindrau unigol yn ystod gweithrediad, dylid disodli'r rod cysylltu pan fydd disodli'r Cynulliad piston silindr. Bollt newydd.
4, materion o bwys, prosesu diffygion a'r broses triniaeth wres bydd problemau yn arwain at y bollt cyswllt yn y peiriant rhedeg egwyl.