Beth yw manteision ac anfanteision clwydo, bolltio a weldio?

Mae Riveted wedi'i ddefnyddio'n helaeth mewn adeiladu llongau cyn yr Ail Ryfel Byd ac mae bellach yn ddarfodedig. Er gwaethaf diddymu'r diwydiant adeiladu llongau, mae gweithgynhyrchu awyrennau modern yn dal i ddefnyddio rhyfeddod, ond mae cludo'r awyrennau modern yn eithaf gwahanol i'r llongau o longau cyn yr Ail Ryfel Byd. Oherwydd yr angen i leihau'r pwysau gwag, mae'r rhan fwyaf o'r deunyddiau awyrennau yn alwminiwm a chyfansoddion. Nid yw alwminiwm yn hawdd ei weld, ac ni ellir weld deunyddiau cyfansawdd. O ystyried bod yn rhaid i'r awyren fod yn ddiddos hefyd, rhyfedd yw'r dewis gorau ar gyfer adeiladu awyrennau. Dim ond ar gyfer adeiladau tir (adeiladau, pontydd, craeniau, gosodiadau ar ddeciau llongau / llwyfannau alltraeth) sy'n cael eu defnyddio yn bennaf ar gyfer cysylltiadau tir. Mae'r strwythur bollt yn hawdd ei ddileu, ond nid yw'n ddrwg i ddŵr, ac mae'r bollt ei hun yn dueddol o rwd (gall dwr gronni yn rhigol y bollt). Yn y bôn, y dull cydgysylltu yn unig sy'n cael ei ddefnyddio yn y diwydiant adeiladu llongau heddiw (sy'n cael ei ddisodli'n llwyr) a'i ddefnyddio mewn adeiladu tir yn y bôn. Mantais weldio yw nad yw'n edrych ar ddŵr o'i gymharu â chysylltiadau bollt. O'i gymharu â chyffwrdd, mae manteision weldio yn gyflym ac mae ansawdd technoleg weldio gyfoes yn fwy dibynadwy. Yr anfantais yw nad yw'n hawdd ei ddatgymalu. Rhaid ei chwythu neu ei dorri i ffwrdd pan fydd yn cael ei ddileu, a fydd yn niweidio ailddefnyddio deunyddiau crai.