Ceir tri math sylfaenol o ddulliau gwrth-loosening ar gyfer cysylltiad clipiau redeg sylfaenol:
a. cloi di-gellir ei thynnu ymaith
Mae hwn yn ddull loosening a newidiadau cysylltiad sgriw y gellir ei thynnu ymaith i gysylltiad sgriw gyfrwng mewnol drwy gyfrwng weldio, bondio neu eithriadol o ddiddorol, ac yn ddibynadwy iawn ddull traddodiadol o atal lacio'r. Yr anfantais yw bod modd eu hailddefnyddio clipiau redeg. A gweithrediad yn drafferthus. Fe'i defnyddir yn aml mewn sefyllfaoedd pwysig penodol lle mae'n ofynnol i atal diffyg manylder a dibynadwyedd heb fod angen datgymalu.
Loosening b. o clipiau mecanyddol
Defnyddir ffasnydd mecanyddol i drwsio a gwasgu rhwng y sgriw a'r rhan cysylltiedig neu rhwng y sgriw a sgriw i atal diffyg manylder. Mantais y dull hwn yw bod diffyg gwrth-manylder yn ddibynadwy, ac yn gyffredinol mae dibynadwyedd ei diffyg gwrth-manylder yn dibynnu ar gryfder cryfder neu flinder statig ffasnydd mecanyddol (neu ffasnydd ei hun, megis cnau dyllog). Ei anfantais yw y mae'n cynyddu'r pwysau y cysylltiad ffitiwyd, mae'n drafferthus i weithgynhyrchu a gosod, a does dim modd gosod fecanyddol, felly mae'r gost yn uchel. Oherwydd ei dibynadwyedd uchel erbyn lacio'r, defnyddir rhai rhannau pwysig mewn cynhyrchion mecanyddol a chynhyrchion awyrofod yn dal eang.
c. diffyg gwrth-manylder cynyddu ffrithiant
Cyflawnir y diben o atal lacio'r drwy gynyddu ffrithiant rhwng y dilyniannau neu benaethiaid bolltau (sgriwiau) ac Undeb Cenedlaethol yr athrawon, neu drwy gynyddu ffrithiant rhwng y ddwy. Math hwn o ddull gwrth-loosening yn llai dibynadwy na'r math uchod neu ddulliau b, ond ei fantais fwyaf yw bod nid yw hynny wedi'i gyfyngu gan y defnydd o le, gellir ei chasglu a'i disassembled dro ar ôl tro, gall fod yn maneuvered, a rhai o'r clipiau hwy (megis neilon Mae neilltuo locknuts, locknuts bob-metel) wedi cyflawni lefel uchel iawn o ddibynadwyedd erbyn lacio'r. Felly, defnyddir y math hwn o ddull gwrth-rhydd mwyaf eang yn y sector gweithgynhyrchu mecanyddol ac ym maes awyrofod.