Ar ôl rownd o ddiffygion, mae prisiau domestig dur wedi mynd i'r sianel gynyddol am yr ail wythnos yn olynol. Y cyfyngiad ar gost ac allbwn yw'r ffactor ategol, ond mae'r galw yn dal i fod yn ddigonol. Mae prisiau mwyn haearn sy'n cael eu hallforio yn gyflym ac yn isel, ac ni ddarganfuwyd unrhyw leoliad prisiau sefydlog eto.
Yn ôl yr adroddiad marchnad diweddaraf a ddarparwyd gan yr asiantaeth wybodaeth ddur adnabyddus "My Steel", caeodd y mynegai prisiau dur mannau domestig ar 124.03 pwynt yn yr wythnos fwyaf, sef 4.59% yn yr wythnos. Dywedodd cyfranogwyr y farchnad, ar ôl rownd o "rwystr rolio" "sy'n codi yn ôl", mae pris y dur wedi codi am ddwy wythnos yn olynol. Perfformiodd dyfodol dur yn gryf, ac roedd prisiau dur o'r fan a'r lle yn codi'n gadarnhaol. Er bod trafodion y farchnad yn drwm, roedd y galw terfynol yn dal i fod yn wan, ac roedd yr ymdrechion dilynol yn peri pryder. Fodd bynnag, mae costau dur yn dal i gefnogi, ac mae melinau prif ffrwd yn parhau i godi ym mhrisiau ffatri ym mis Rhagfyr. Yn ogystal, mae rhai ardaloedd yn Tsieina yn cael eu goruchwylio'n amgylcheddol, a bydd allbwn dur yn cael ei atal. Bydd gan y ffactorau hyn rywfaint o bwysau ar y farchnad ddur.
Yn ôl dadansoddiad, yn y farchnad ddur adeiladu, mae prisiau wedi codi'n sylweddol. Mae pris Shanghai, Hangzhou, Hefei a lleoedd eraill wedi codi 30 yuan i 290 yuan yr wythnos. O'r ddeinameg marchnad benodol yn Shanghai a mannau eraill, gallwn weld, er bod y pris wedi cynyddu'n gyffredinol, bu cynnydd sylweddol. Ar ddechrau'r wythnos, cododd y farchnad yn sydyn, ond yn achos cyfyngiad cyflym, mae prisiau wedi gostwng. Fodd bynnag, mae'r newyddion bod y gallu cynhyrchu anghyfreithlon mewn rhai ardaloedd wedi cael ei ymchwilio wedyn wedi dod yn fan poeth yn y farchnad. Mae'r farchnad yn disgwyl i'r gostyngiad yn y cyflenwad gynyddu, ac mae'r pris yn ail-ymddangos.
Yn y farchnad fwrdd, mae prisiau wedi codi'n sylweddol. Mae pris coiliau poeth-rolio wedi codi'n sylweddol. Mae pris tunnell yn Shanghai, Jinan a Guangzhou wedi codi 20 yuan i 280 yuan yr wythnos. Yn y farchnad Beijing-Tianjin-Hebei, mae'r cynnydd pris un-tunnell fwyaf mewn un diwrnod yn fwy na 100 yuan. Mae pris y plât hefyd yn codi'n sydyn. Mae pris tunnell yn Shanghai, Wuhan, Beijing, Tianjin a Hebei wedi codi 50 yuan i 300 yuan yr wythnos. At ei gilydd, mae meddylfryd y farchnad yn dderbyniol, ond yn Nwyrain Tsieina, mae rhai busnesau eisoes yn addasu eu cyflymder wrth archebu pryniannau.
Mae prisiau mwyn a fewnforir yn y farchnad mwyn haearn wedi amrywio'n sylweddol. Yn ôl yr adroddiad diweddaraf, yn y farchnad gloddio ddomestig, mae pris haearn yn canolbwyntio yn Nhalaith Hebei wedi aros yn sefydlog yn y bôn, mae brwdfrydedd y melinau dur wedi gostwng, ac mae awyrgylch aros y ddinas fwyngloddio wedi cynyddu. Roedd pris mwynau a fewnforiwyd yn amrywio'n fawr. Ar ddechrau'r wythnos, rhuthrodd i 81.65 doler yr Unol Daleithiau fesul tunnell, gan daro uchel yn y ddwy flynedd ddiwethaf. Fodd bynnag, dechreuodd syrthio'n gyflym yng nghanol yr wythnos a dim ond yn codi'n sydyn ar y penwythnos, gan daro'r marciau US $ 80 y dunnell. O'r 1af, daeth y mynegai mwyn haearn gradd 62% i ben ar $ 79.1 y dunnell, i lawr $ 1.25 yr wythnos. Yn ddiweddar, mae'r gallu cynhyrchu domestig ac ymdrechion amddiffyn yr amgylchedd wedi cynyddu unwaith eto, mae'r gyfradd weithredu o felinau dur wedi gostwng, ac mae'r galw am fwyn haearn hefyd wedi dirywio.
Mae sefydliadau perthnasol yn credu bod y farchnad ddur domestig gyfredol yn cael ei lliniaru. Ar ôl i'r pris dur godi i lefel uchel, mae'r duedd yn dechrau edrych yn ymyrryd, ac mae meddylfryd y farchnad yn tueddu i fod yn ofalus. Yn y tymor byr, bydd prisiau dur yn cael eu tynnu'n fawr gan siocau uchel.