Dywedir bod bollt sgriwio gweithiwr yr Almaen wedi troi'n ôl dair gwaith yn ôl a hanner cylch, nid yw llawer o bobl yn gwybod beth yw'r rheswm.
Roedd yr Almaenwyr yn canmol y Tseiniaidd am eu hysbryd trylwyr a pharhaus. Bydd rhai ffrindiau'n gofyn os nad yw wedi'i orffen ar y ddau faes cyntaf. Ond ydy'r ffaith ei fod hi?
Yn y rhan fwyaf o ffatrïoedd peiriannau ac offer uchel diwedd Almaen, ar gyfer cynulliad rhannau arbennig, mae tynhau'r sgriwiau yn cael ei arwain yn llym gan y llawlyfr gweithredol. Mae swm y torque a gymhwysir wedi'i ddiffinio'n glir.
Ar ôl tynhau'r sgriw, er mwyn atal aflonyddwch, dylid cymhwyso grym cyn tynhau yn ychwanegol. Felly, bydd y grym cyn-tynhau yn cael ei ddileu ar ôl rhyddhau hanner tro, ac mae'r sgriw mewn dadffurfiad elastig ar ôl tynhau, yn enwedig yn achos tymheredd uchel a llwyth dirgryniad. Bydd pwysedd parhaus yn cynhyrchu criben. Ar ôl i'r sgriw ddod yn blastig, bydd ei gryfder yn gostwng yn ddramatig neu hyd yn oed yn methu. Dychwelyd hanner cylch yw adfer rhywfaint o ddatblygiad elastig, ac ar yr un pryd, dileu'r straen cyn tynhau. Ar ôl dadfeddiant parhaus y sgriw neu'r dadffurfiad elastig, mae tebygolrwydd straen a methiant plastig yn cael ei leihau'n sylweddol, fel bod y sgriw yn gallu cynnal pwysedd cryfder parhaus. Ni fydd y tro cyntaf yn union o ddwywaith a hanner yn cyflawni'r effaith hon.
Yna dywedwch stori fanwl: mae un model brand y car wedi mewnforio pwyntiau cynulliad a domestig. Mae manylion yn y cynulliad domestig yn gwneud y rheolwr yn eithaf cur pen. Yn yr Almaen wreiddiol, sgriwiodd y gweithiwr y sgriwiau yn llwyr yn unol â gofynion y cyfarwyddiadau gwaith ac yna perfformiodd dair rownd a dychwelodd hanner cylch; mae'n ofynnol hefyd i ffatri'r cynulliad yn Tsieina wneud hynny, ond mae gweithwyr y cynulliad yn y ffurflen derfynol. Mae mwy o ddryswch mewn hanner cylch, ond mae hyn yn wahaniaeth na all y llygad noeth ei weld. Gyda threigl amser, daw dylanwad y hanner cylch hwnnw yn amlwg. Mae'r un model car, mae rhai rhannau o'r car domestig yn amlwg yn uwch na'r gyfradd dadansoddi a chynnal car a fewnforiwyd.
Dadansoddiad byr o'r broses tynhau
1,541 o reolau (hy 50%, 40%, 10%)
Fel y dangosir yn y ffigur canlynol, o dan amgylchiadau arferol, yn y broses tynhau bollt, mae'r torque a drosglwyddwyd yn y grym clampio bollt yn unig yn cyfrif am 10%, mae'r 50% sy'n weddill yn cael ei ddefnyddio i oresgyn y ffrithiant o dan y pen bollt, a 40% yn cael ei ddefnyddio i oresgyn y pâr edau. Friction, dyma'r rheol "541", sy'n adlewyrchu'n bennaf y berthynas rhwng grym clampio a ffrithiant. Fodd bynnag, os yw mesurau gwella penodol (fel olew ireiddio) yn cael eu cymhwyso neu os bydd diffygion (megis ansicrwydd, rhwystrau, ac ati) yn bresennol yn y pâr edau, efallai y bydd y berthynas gyfrannol yn cael ei effeithio'n wahanol.
2, nodweddion cymalau bolltog
Prif newidynnau'r broses tynhau
1Torque (T): Torque tyno wedi'i gymhwyso, yn Nm;
2 Grym clampio (F): Clampiad (pwysedd) echelol gwirioneddol rhwng cysylltwyr, maint, gwartheg uned (N);
3Friftion coefficient (U): y torque coefficient a ddefnyddir gan y bollt pen, threading, ac ati;
4 Corner (A): Yn seiliedig ar torc penodol, bydd y bollt yn cynhyrchu rhywfaint o ymyliad echelin neu ongl yr edau i'w troi pan fydd y cysylltydd wedi'i gywasgu.
Dull rheoli tynhau bolt
Dull rheoli Torque
Diffiniad: Pan fydd y torque tynhau yn cyrraedd torque rheolaeth sefydlog, caiff y dull rheoli tynhau ei stopio ar unwaith.
Manteision: Mae'r system reoli yn syml ac yn syml, ac mae'n hawdd gwirio'r ansawdd tynhau gyda synhwyrydd torque neu wrench torc manwl uchel.
Anfanteision: Nid yw'r cywirdeb rheolaeth yn uchel (mae gwall camgymeriad manwl yn golygu ± 25%), ac ni ellir defnyddio llawn botensial y deunydd.
2. Dull rheoli cylchdroi
Diffiniad: Ar ôl sgriwio'r bollt i torc bach, dechreuwch o'r pwynt hwn a tynhau'r dull rheoli o gornel penodedig.
Manteision: Gall grym cyn-tynhau echelol gyda chywirdeb uchel (± 15%), gael grym cyn-tynhau mwy a gall y gwerth gael ei ganolbwyntio o gwmpas y gwerth cyfartalog.
Anfanteision: Mae'r system reolaeth yn fwy cymhleth, mae angen mesur dau baramedr o ongl torc a chylchdroi; ac nid yw'r adran arolygu ansawdd yn hawdd dod o hyd i ddull priodol i wirio'r canlyniad tynhau.
3. Dull rheoli pwyntiau cyflwyno
Diffiniad: Dull o atal y tynhau ar ôl tynhau'r bollt i bwynt y cynnyrch.
Manteision: Mae tynhau cywirdeb yn uchel iawn, gellir rheoli preloading gwall y grym o fewn ± 8%; ond mae ei gywirdeb yn dibynnu'n bennaf ar gryfder cynnyrch y bollt ei hun.
Anfanteision: Mae'r broses tynhau yn gofyn am gyfrifiad dynamig a pharhaus a dyfarniad llethr y torque a'r gromlin gornel, ac mae gan y system reoli ofynion uchel mewn cyflymder amser real a chyfrifo.