 datblygu cynhyrchion modurol i arbed ynni, amgylcheddol gyfeillgar, ysgafn, ac yn miniaturized, yr clipiau cryfder uchel ar gyfer automobiles wedi cael sylw cynyddol. Clipiau modurol yn y prif rannau cysylltu automobiles, yn cyfrif am bron i hanner y cyfanswm o rannau moduron.
Ymchwil a datblygu cryfder uchel clipiau modurol yn Tsieina yn dal i fod yn gymharol annatblygedig o'i gymharu â gwledydd datblygedig.
Felly beth yw'r pwynt allweddol wrth gynhyrchu clipiau cryfder uchel ar gyfer automobiles? Un yw dewis deunyddiau ffasnydd, a'r llall yw y broses trin â gwres o clipiau. Ni waeth nid y pwynt yn dda, bydd perfformiad clipiau cryfder uchel o automobiles yn annilys, a fydd yn cyflwyno peryglon diogelwch i yrru.
Cheir cryfder uchel clipiau rhaid gael sorbite hynaws a strwythur torsite tymer gyda phriodweddau mecanyddol cynhwysfawr da, yr amod bod y quenching yn sicrhau bod strwythur y martensite y craidd, sy'n perthyn yn agos i'r hardenability dur. Cysylltiedig.
A yw dur carbon neu aloi dur, yn achos o gwblhau gwella diogelwch, pan fydd y clipiau yn cymedroli'r ar dymheredd uchel i gael cynhyrchion gorffenedig y caledwch un, eu priodweddau mecanyddol megis cryfder, ductility a gwydnwch yn debyg.
Fodd bynnag, os ydyw yn hollol amharod, hyd yn oed os y caledwch ar ôl gymedroli yr un fath â hwnnw ar ôl gymedroli, cryfder cnwd, elongation ar ôl creu, gwydnwch crebachu a'r effaith ardal yn is, ac mae'r gostyngiad yn y gradd o ran diogelwch cynyddu a gostwng.
Pennir y quenching gwres tymheredd bennaf yn ôl cyfansoddiad cemegol y dur mewn cyfuniad â phroses penodol.
Mae datblygu arbed ynni ac ysgafn automobiles yn cyflwyno gofynion uwch ar gyfer dylunio systemau pŵer a pheiriannau. Wrth gynyddu cryfder, esgyrn a achosir drwy ffibrau'n frau hydrogen yn bennaf y quenched a hynaws martensitic dur, sy'n digwydd yn ildio. Ar gyfer deunyddiau cryfder uchel gyda nerth > 620 Mae MPa a caledwch gwerth > 31 HRC, uwch y cryfder tynnol, mwy sensitif yw hydrogen ffibrau'n frau. Y deunydd yn haws i amsugno hydrogen, y mwyaf anodd ydyw i yrru hydrogen.
Gostyngir y sensitization o martensite hynaws, bainite uchaf, is bainite, sorbite, pearlite a austenite i ffibrau'n frau hydrogen yn olynol.
Cyflawnir ffasnydd ceir quenching a gymedroli triniaeth wres ar dymheredd uchel. Er mwyn lleihau ffurfio ocsidio wyneb yn ystod triniaeth wres, yn awyrgylch amddiffynnol yn aml yn ychwanegu at y ffwrnais gwresogi. Os bydd yr awyrgylch amddiffynnol yn cynnwys cyfansoddion hydrogen, mae'n bosibl i amsugno hydrogen yn ystod triniaeth gwres ac yn cynyddu'r risg o hydrogen ffibrau'n frau y clipiau.
Er mwyn atal ffibrau'n frau hydrogen, rhaid clipiau cryfder uchel o ardaloedd morol gwarchodedig 1000 a 1300 o yrru hydrogen ar ôl electroplating.
O dan rai amodau, bydd ansawdd y deunyddiau crai yn effeithio ar dethol paramedrau broses cynhyrchu ffasnydd, ac yn effeithio'n uniongyrchol ar y perfformiad cynhwysfawr a diogelwch clipiau cryfder uchel ar gyfer automobiles. Yn ystod proses y Cynulliad o automobiles, mae datblygu a chymhwyso clipiau cryfder uchel ar gyfer automobiles hefyd cyflwyno heriau gan gyflenwyr deunydd crai a gweithgynhyrchu.
Rhaid i weithgynhyrchwyr ffasnydd barhaus wella eu prosesau cynhyrchu a thechnolegau er mwyn diwallu anghenion y farchnad ffasnydd-datblygu. Enwedig mewn diwygio dyfnhau heddiw, rhaid inni llym reoli'r broses o gynhyrchu a gwella lefel ansawdd cynnyrch er mwyn dynhau yn y dyfodol. Goroesi yn y gystadleuaeth yn y farchnad cadarnwedd!
Dylem gryfhau ymchwil a datblygu cynnyrch ffasnydd modurol, ddysgu technoleg cynhyrchu uwch, a gwella galluoedd hunanddatblygiad ac arloesedd ein gwlad.