Ar ôl mwy na 40 mlynedd o ddatblygiad yn y diwydiant modur Tsieina, yn enwedig datblygiad cyflym dros 20 mlynedd o ddiwygio ac agor, mae'r diwydiant gweithgynhyrchu modur bach wedi dechrau datblygu i gyfeiriad graddfa, safoni ac awtomeiddio, tra bod y diwydiant mawr a mae diwydiant gweithgynhyrchu modur canolig wedi bod yn cynyddu gallu peiriannau sengl. Cyfeiriad arbenigedd, arallgyfeirio, a customization. Wedi gwneud cynnydd da. Yn ôl y data ymchwil blaenorol, mae datblygiad cyflym egni newydd wedi sbarduno twf cyflym y diwydiant modur stepper, ac mae rhagolygon datblygu diwydiant modur Tsieina yn addawol. Ar yr un pryd, mae'r ganolfan peiriannu CNC hefyd yn duedd datblygu'r diwydiant cyfan ar gyfer arbedion effeithlonrwydd ac effeithlonrwydd uchel. Bydd diwydiant cynhyrchu modur bach yn datblygu ar hyd y tri thueddiad mawr. Y
Gyda datblygiad parhaus y diwydiant modur, mae estyniad a chyfuniad cynhyrchion modur hefyd yn ehangu. Defnyddir cynhyrchion modur yn eang mewn meteleg, pŵer, petrocemegol, glo, mwyngloddio, deunyddiau adeiladu, gwaith papur, gwarchodfeydd dinesig, dwr, adeiladu llongau, trin porthladd a21, Cymhwyso Alwminiwm Alloy Die Castio mewn Automobile
Gyda datblygiad parhaus y diwydiant modurol, mae cais castings marw aloi alwminiwm mewn automobiles wedi dod yn fwy a mwy eang. Fodd bynnag, ar hyn o bryd, mae llai o gydrannau alwminiwm a ddefnyddir yn y diwydiant modurol yn Tsieina, sy'n arbennig o berthnasol i ddatblygiad y diwydiant Automobile yn Tsieina. Mae'r sefyllfa bresennol yn natblygiad cynhyrchu automobile yn anghyson iawn. Felly, mae'n bwysig iawn i gyflymu datblygu a chymhwyso castiau marw aloi alwminiwm mewn automobiles domestig. Mae cymhwyso castiau marw yn eang iawn, gan gynnwys nifer fawr o feysydd cynnyrch a chategorïau diwydiannol. Yn yr holl geisiadau hyn, dylid hyrwyddo'r diwydiant Automobile yn bendant o ran maint, amrywiaeth, gofynion llym, deunyddiau metel o ansawdd uchel a llawer iawn.
Yn y farchnad fagw, mae cyfran y diwydiant modurol yn hynod drawiadol. Er bod cyfran y diwydiant ceir yn amrywio o wlad i wlad, mae'r gyfran a nodir uchod bob amser ar y brig. O ddiwedd yr 20fed ganrif i ddechrau'r 21ain ganrif, roedd y gyfran o gyfanswm cyflenwad castiau marw i'r diwydiant modurol rhwng 48 a 80%. Er enghraifft: roedd Awstralia yn cyfrif am 80%, roedd Japan yn cyfrif am 79%, Sbaen 65%, Tsieina 64.5% (gan gynnwys ceir a beiciau modur), yr Almaen 61%, India 60%, Canada 49%, yr Unol Daleithiau 48% ac yn y blaen. Yn ôl adroddiadau diweddar, mae cyfran yr Unol Daleithiau wedi codi i tua 75%.
Mae gan y diwydiant modurol y defnydd o castings marw gyfran mor fawr, sy'n dangos ei sefyllfa bwysig yn y diwydiant marw-castio. Cyn belled â Tsieina, mae'r gyfran hon wedi'i chynnal rhwng 65 a 75% yn y blynyddoedd diwethaf (gan gynnwys cerbydau fel ceir a beiciau modur). O ran rhannau auto yn unig, mae'r gyfran hon hefyd yn dangos tuedd o gynnydd sylweddol o flwyddyn i flwyddyn. Am gyfnod hir, y diwydiant modurol fu'r farchnad fwyaf ar gyfer y diwydiant marw-castio. Yn ôl yr ystadegau, mae'r diwydiant modurol wedi cynnal twf cyflym dros y pum mlynedd diwethaf, gyda chynnydd blynyddol cyfartalog o 24%, o 2 filiwn yn 2000 i 18 miliwn yn 2010. Mae allbwn castiau modurol yn cyrraedd 11.48 miliwn o dunelli. Amcangyfrifir y bydd gwerthiannau auto Tsieina yn cyrraedd 43 miliwn yn 2015. O ganlyniad, mae datblygiad y diwydiant Automobile yn Tsieina hefyd wedi ysgogi'r diwydiant marw yn gyfnod newydd o ddatblygiad.
O ran defnyddio castiau marw ym mhob car, yn gynnar yn yr 1980au, roedd pwysau cyfartalog pob car yn gyffredinol yn yr ystod o 1315 i 1542 Kg (oherwydd y math o gerbyd), ac wedi hynny wedi gostwng o flwyddyn i flwyddyn. Os defnyddir swm castiau aloi alwminiwm ym mhob car, mae'n cynyddu'n raddol. Yn 1980, y cyfartaledd fesul car oedd 34Kg, yn 1990 roedd yn 68kg, erbyn 2000 roedd wedi cynyddu i 111.3kg, ac yn 2009 cyrhaeddodd 157kg, ymhlith y castiau marw aloi alwminiwm. Mae'n cyfrif am fwy na 65% o'r holl castings alwminiwm. Yn ogystal, yn ogystal â castings marw aloi alwminiwm, mae zinc-aloi, aloi magnesiwm a castiau marw aloi copr hefyd yn cael eu defnyddio mewn automobiles. Felly, gellir dychmygu maint y castings marw fesul cerbyd.
d meysydd eraill. Mae poblogrwydd y modur wedi datblygu'n raddol tuag at y fanyleb, sydd wedi torri sefyllfa'r gorffennol lle defnyddiwyd yr un moduron ar gyfer gwahanol fathau o lwythi a gwahanol achlysuron. Mae'r modur yn datblygu o ran cyfeiriad penodoldeb, neilltuol ac unigoliaeth. Mae llawer o gwmnïau domestig hefyd yn trosglwyddo i fentrau arbenigol, megis planhigion modur mwyngloddio glo, planhigion modur sy'n ffrwydradwy, a ffatrïoedd micro-modur. Mae p'un a yw menter wedi addasu heb safonedig ac wedi'i addasu yn agwedd bwysig o fesur potensial datblygu cwmni yn y dyfodol.